智能岸电系统整体解决方案的实施

曹胜华，徐大可，王文强，许高文

(国电南京自动化股份有限公司，江苏南京210003)

1 问题的提出

我国是世界上最大的水运国家，港口货物年吞吐量达70多亿t，居世界之首。每年在我国沿海和内河港口靠泊装卸货物的船舶数量巨大，主要包括杂货船、散货船、集装箱船、汽车船、原木船、化工品船、液化气船、客轮和油轮等。由于全世界几乎所有的船舶均使用燃烧轻质或重质柴油的发电机自行发电，所以，船舶会排出大量二氧化碳、硫化物和氮化物，对大气环境造成严重影响。

随着我国经济的快速发展，环境问题变得日益突出，我国政府适时提出了“资源节约型、环境友好型”社会的建设目标。随着我国“资源节约型、环境友好型”社会建设工作的推进，交通运输已成为国务院确定的重点节能减排行业。所以，积极采取措施做好船舶的节能减排工作，对于促进我国整体节能减排、减轻港口地区的空气污染及履行有关气候变化的国际公约具有重要意义。

大型船舶特别是油船和集装箱船靠港时通常使用燃油制品发电来满足船舶用电需求。重油和柴油在燃烧过程中会产生大量硫化物和氮氧化物，对周边环境造成污染。船舶使用柴油发电机组产生的噪声也会对环境造成污染。目前，国际上一些先进港口已经采用陆地的电源对靠岸船舶供电来满足船舶用电需求，这种供电系统称为靠岸船舶供电系统(以下简称岸电系统)。岸电系统的使用可以达到节能、减排、降噪和提高经济效益的目的。……