北京地铁亦庄线CBTC示范工程的实施

牛英明 黄友能 智国盛 张 扬

(北京交控科技有限公司 北京 100070)

1 研究背景

基于通信的列车控制系统(CBTC)是一种采用先进的通信、计算机技术，可连续控制和监测列车运行。它采用无线数据传输实现地面控制系统和列车信息的双向传输，是现代轨道交通的发展方向，是20世纪末期运输和通信技术高度结合的产物，是提高运输效率、保证行车安全的重要手段。

自2004年以来，国内新建和改扩建的轨道交通信号控制系统基本都采用了CBTC系统，但信号控制系统的提供方都是国外信号系统供货商，相应的核心技术也都掌握在国外供货商手里，给国内的业主在项目实施、过程控制以及质保期间的工作带来很大的挑战，急切呼唤有国内自主知识产权的信号系统供货商来满足各地快速发展的CBTC系统建设需求。

历经十几年的核心技术研发，特别是亦庄示范工程的实施，北京交控科技有限公司采用核心技术研发与实际工程并进的方式，成功研发并实施了一套符合国际最高安全等级——SIL4国际标准的CBTC信号系统，解决了长期困扰国内引进这项技术与装备的瓶颈问题，创造了2010年12月30日亦庄线全功能开通CBTC国内信号系统的建设奇迹，使中国一举成为继德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大阿尔卡特后第4个成功掌握轨道交通信号系统CBTC核心技术并顺利应用于实际工程的国家。

2 亦庄线信号系统的工期计划

北京轨道交通亦庄线信号系统示范工程自合同签订到开通运营，前后历时18个月，其中主要节点见表1。……