郑州中州大道与郑新快速通道立交中的安全性设计

沈凤萍

（同济建筑设计研究院（集团）有限公司，上海200092）

0 引言

随着社会的发展和道路交通日趋现代化，互通式立交的设计理念发生了根本性的变化。早期互通式立交强调“节省”，而如今应注重“以人为本”，树立安全至上的设计理念，不但要满足交通要求，而且应采用宽容和人性化设计，消除事故诱因，降低事故概率，注重安全性、舒适性、愉悦性的和谐统一。

1 目前立交运行中存在的不安全因素

主要表现在以下几个方面：

（1）随着城市交通的快速发展，互通式立交的数量急剧增加，互通立交间距过短，互通立交过于集中，以及立交出入口的最小净距较小，引起交通流频繁的交织，导致城市道路上交通流紊乱，形成较大延误，引发交通事故。

（2）由于立交几何线形设计的急剧变化，造成运行速度突变，或者为了维持其行驶方向而需突然改变车道，超出了驾驶人所期待和所能接受的程度。

（3）由于视距不良，当接近出口时，不能提早看见出口部分的构造及匝道走向，或者在合流前难以清楚看到正在合流的交通状况，从而导致交通事故。

（4）合流路段过短或合流点不明确，而标志标线又不明确，致使驾驶人迷茫而使运行效率下降，甚至引发交通事故。

（5）不自然的分、合流形式，特别是左侧分合流不符合驾驶人的驾驶习惯且能见范围小，具有较高的事故率。

（6）连续的多个出口，导致信息繁杂，驾驶人判别困难，从而极易出现误行现象。

由此可以看出，安全设计的几个基本要素是：方向、线形、视距、标识。……