城市交通隧道防洪排涝问题初步探讨

王纪军，申国朝，王巨涛

（郑州市市政工程勘测设计研究院，河南郑州450046）

0 前言

随着社会的飞速发展，城市人口日益密集，城市交通面临着严峻的考验。地面空间已经难以满足一个大型城市庞大的交通流量，于是，国内很多城市已经将道路交通建设延续到地下。城市交通隧道、地下车库、地铁等地下交通设施逐渐成为国际都市的新标志。这在很大程度上缓解了城市土地资源的匮乏，减轻了地面交通压力。

我国地下交通设施的开发起步较晚，地下交通设施的防灾工作主要集中在防火、防爆等方面。然而，近年来发生在地下交通设施的洪水内涝灾害给人们敲响了警钟。地下交通设施洪水入侵除了造成交通运输中断等社会损失外，还直接造成重大经济损失，严重威胁人民生命安全。2005年8月，台风麦莎造成的6 h高强度降雨,致使上海多条马路严重积水，部分路面积水倒灌入地铁1号线常熟路站至徐家汇站之间的隧道，导致地铁列车因大量积水无法正常运行[1]，上海1号线停运5 h。城市交通隧道（下穿式立交）由于雨季积水而造成交通断行，近几年在各城市更是频繁出现，有的还造成人员伤亡和较大经济损失。如2006年夏季，北京80 mm／h以上强降雨，使首都机场1号桥下积水，造成道路交通中断，飞机停飞[2]；2010年5月7日，广州市豪雨倾城，多处水浸街，除了交通受阻、商铺房屋受损外，有超过30个地下车库被淹，水浸数千车辆，广州和东莞车辆遭水浸损失超过1亿元。

我国目前正处于城市化快速发展阶段，城市化引起的城市热岛效应，使城市上空更容易形成降雨；……