张路根,胡 智,葛建明,刘伟成,汤新文,宋 凯
(1.江西省锅炉压力容器检验检测研究院,南昌 330029;2.无损检测技术教育部重点实验室(南昌航空大学),南昌 330063)
涡流检测具有检测灵敏度高、速度快、易于自动化等优点,因而广泛应用于各种金属材料的检测,如核电厂蒸汽发生器管道、飞机轮毂和高强度螺栓等[1-4]。在对铝、不锈钢等非铁磁性管道实施检测时,导体中的缺陷影响了涡流的强度和分布,进而导致检测线圈的阻抗发生变化,研究结果表明,缺陷的深度和与检测信号的相位呈现一定的规律,可以定量表征缺陷[5-7]。然而实际工件的缺陷千差万别,它们固然在深度上不同,在宽度上也大相径庭,因而值得研究的是,缺陷的宽度是否对检测信号的幅值或相位有影响,是否会干扰人们对内外缺陷的判别,这对缺陷的定量评价有重要的意义。
目前对涡流检测缺陷深度的定量评定研究较多,如Theodoulidis等[8]改进了含窄裂纹的边界元模型,提高了收敛速度,并与试验结果相吻合;况旭冉[9]发现深度分别为 0.10、0.15、0.20 mm 的裂纹的信号相位难以分辨,提出利用幅值将深度差异为0.05 mm的裂纹区分开;对于不同直径的通孔缺陷,曹刚等[10]和杨宝初[11]解释了孔径变化会导致信号相位差异的原因,提出了综合信号的相位和幅值方能进行合理的评价,并未关注裂纹宽度对信号的影响。黄振华[12]初步仿真分析了管道缺陷深度和宽度引起信号的变化,对涡流探头进行了优化,但裂纹尺寸规格范围较小,计算结果尚不完善。……