浅析五通桥码头建筑的类型与空间

王 奕

(西南交通大学，四川成都610031)

五通桥老街位于茫溪河深丘河谷地带，平均海拔533 m，地形狭长，依河而建，地势东高西低，南北面为山地，相对高差较大。五通桥依托茫溪河“煤进盐出”的便利，形成以河边码头+商铺为特色的半边街。

1 码头建筑的分类

1.1 码头的形态分类

五通桥老街的码头建筑以最初基本形态——石梯码头为中心，发散出各类空间关系，这些空间关系又建立在码头形态的基础之上，而码头是人为建造的，是人们为了适应洗衣、淘菜、打水、货物装卸、客运集散等生产生活方式的需要修筑的，因此，码头的形态正是反映了以上各种生产生活活动的轨迹——挑、抬、歇、打、掉、运，都决定了码头石梯的尺度、走向和规模，从而呈现出姿态万千、变化莫测的码头形态。

笔者经过对五通桥老街几十个码头的调研测绘，根据码头梯段的走向归纳出5种不同的码头形状(图1)。

图1 码头形态分类

1.1.1 丁字型双跑式，带月台

老街上拥有这类码头的分别是工农街上的慈恩寺和花盐街上名为恭顺隆的私家盐仓。慈恩寺至今仍然香火旺盛，逢初一、十五来拜佛进香的人络绎不绝，因此码头才有财力得以修缮，至今保存相对完整。这种丁字双跑式带月台的码头，是从岸堤边左右相隔9.9 m的开口逐级而下，到两端梯步间隔3 m时预留平台石梯再转弯垂直河面向下延伸，延伸到常态水位以上大约30 cm处设月台以供上下货物、旅客疏散之用。从所有码头保留现状来看，慈恩寺的月台面积最大，足有30 m2，可见在当年这个码头是工农街主要的人流物流集散中心，船来人往，川流不息。……