大型精密轴承套圈的硬车加工

曹保亮，王素保，肖爱民

(新乡日升数控轴承装备股份有限公司，河南 新乡 453700)

随着科技的发展，对大型、特大型轴承精度的要求也越来越高，公差等级要求达到P5,P4的范围越来越广，部分产品甚至要求达到P2。通常情况下，大型轴承在机械加工方面主要依靠数控立式车床和立式磨床，由于受一般数控立式车床加工精度限制，磨加工工序的留量较大，磨削时间较长，效率不高。随着高硬度刀具的研制应用，在许多冷加工中，磨削可以被某种几何形状刀具的车削所取代，文献[1]介绍的轴承套圈硬车加工，工件表面粗糙度Ra为0.31 μm，圆度为2.4 μm。

文中介绍了采用高精度的数控立式车床CXK5225WP加工轴承套圈的方法，其能够加工直径不大于2 500 mm，高度不大于700 mm的轴承套圈，精车后工件表面粗糙度Ra≤0.4 μm，最终使成品轴承套圈几何精度满足P5，P4要求。

1 CXK5225WP立式车床结构及主要特点

高精度数控立式车床CXK5225WP基础构件采用高强度、精密铸铁件，运动部件如鞍座、滑枕等，均经过静态力学和动态运动学仿真，提高了一次设计成功率。

1.1 结构特点

1.1.1 高刚度、高旋转精度工作台

数控立式车床CXK5225WP工作台底座结构如图1所示。其采用超精密、低能耗推力向心组合圆锥滚子轴承，不同于一般的静压圆导轨+主轴轴承的主轴结构，该轴承额定动载荷远远大于工作载荷(C/P值最小为38.5)，具有高精度、高载荷的特点；超粗主轴、多筋板底座为旋转工作台提供了高刚度平台；恒温润滑系统保证了工作台的长时间稳定运行。

1—工作圆台；……