ECDIS终结纸质海图时代

本刊记者 史婧力

电子海图发展的三个阶段：首先，1970年至1984年，业界为减轻海图作业的劳动强度，发明了最初的电子海图，但仅把纸质海图进行简单数字化处理后存入计算机，意义类似于纸质海图等同物。1986年起，电子海图发展步入了第二阶段，并向更深层次延伸，逐渐衍生出显示船位和船速、航线设计、报警等功能。发展至今，电子海图达到了航行信息系统的第三阶段，被称为电子海图显示与信息系统（ECDIS），包括电子海图数据库的完善、雷达、定位仪、计程仪、测深仪等各种设备和系统的接口和组合等。当前，国际海事组织（IMO）NAV54（第54次航海安全委员会）已经规定BNWAS和电子海图将被强制要求安装。为了更好的实施ECDIS的有关公约或规则，日前，国际海事媒体Fairplay Solutions杂志与世界领先的船舶导航系统设备供应商Transas公司针对第一批将受强制安装电子海图显示与信息系统（ECDIS）法规影响的船舶做了摸底问卷调查。

调查显示，对ECDIS的操作信心十足的问卷对象数量显著增加，但大多数仍感觉关于ECDIS还有许多知识亟待掌握。当问及：你对ECDIS的强制性和要求了解多少？65%的问卷对象选择“了解所有实施数据和要求”，26%的问卷对象选择“知道一些，但不是所有”，10%的问卷对象选择“不了解”。当被问及，你们是否拟定了计划来确保遵守ECDIS要求时，14%的问卷对象回答，已经完全遵守要求，23%的问卷对象表示正在实施中，剩下的问卷对象有两种回答，一是对公司意向不清晰，二是尚在计划阶段。

调查还显示，21%的问卷对象计划在船上安装双ECDIS系统，这样航行时就可以不用纸质海图；……