GPRS在动车组车载故障信息无线传输过程的应用

孙惠琴

（中国铁道科学研究院机车车辆研究所，北京100081）

在动车组的运行过程中，需要进行了解其运行状况，及时将各个车厢中转向架、制动和轴温的数据和报警信息发送到地面服务器，以便于管理人员的查询、统计、分析和及时处理。由于动车组的运行速度已经超过300 km/h，保证车地传输的可靠性非常重要。本系统采用了GPRS进行车地之间的无线通信，数据传输稳定可靠。

整个系统的软件开发工具选用了Microsoft Visual Studio 2005开发嵌入式Windows CE应用程序。Microsoft Embedded CE是一个紧凑、高效和可扩展的操作系统，拥有多线程、多任务、确定性的实时和完全抢先式优先级等特性；模块化设计使得它能够在大量的平台上定制使用，例如专业工业控制器以及嵌入式通信设备。因此，Microsoft Windows CE非常适合动车组的车载故障诊断系统。

1 系统结构

基于GPRS （通用无线分组业务）进行无线通信，实现动车组车载主机与地面服务器之间的通信。GPRS有诸多优点：覆盖范围广，一直在线，资费便宜，登陆速度快等。目前，铁路正在建设GSM-R（铁路移动通信全球系统）网络，可以保证动车组正常传输数据， GSM-R网络兼容GPRS。

系统中，车载系统的GPRS模块采用西门子的MC55模块，连接在PC/104（CPU）的串口COM3上，串口波特率设置为115200。通过向串口COM3发送AT指令，实现与地面服务器的无线通信。

将动车组运行过程中的实时数据和故障信息打包，通过GPRS模块，建立与地面服务器的Internet连接，将信息发送到地面服务器。地面服务器上安装有客户端软件以及Oracle数据库。当接收到车载主机发送的实时报警信息后，地面服务器的客户端软件对这些报警报文进行解包，并将解包后的信息插入到Oracle数据库中，以便于今后管理人员的查询、处理、汇总与分析。……