黄俊毅
(1.厦门大学 嘉庚学院,福建漳州 363105;2.福建招商局漳州开发区,福建漳州 363105)
纵观国内外,旅游目的地之间的竞争将更多地表现在区域层面上,区域旅游开发也因此成为近几年来理论研究的热点之一。长三角、珠三角、环渤海以及中部和西部地区都在政府和企业层面初步展开了区域旅游合作工作。一个区域能否形成整体竞争力,取决于许多因素,而区域内部各个城市之间良性的协作和竞争则是关键的因素之一。就区域内的城市而言,通过定位自身发展,积极融入区域分工与协作,这样既有助于提升区域整体竞争力,又有利于促进自身发展。本研究正是在这样的背景下的一个尝试,并选择厦门为研究对象,采用旅游地理学的相关概念和企业战略分析方法,希望能为厦门在海西区域旅游中的发展战略选择提供有益的思路。
旅游是一个系统,将旅游看成是一个由诸多要素构成的系统是规划和管理的一个重要的基础概念[1],综合性的系统规划方法也是时见于旅游规划实践之中。雷珀的旅游系统模型包含了3个地理要素,即旅游客源地、通道系统和目的地。区域内部各个城市应根据自身状况选择扮演客源地、目的地和通道的角色,从而形成分工与合作,产生系统整合效应。本研究正是建立在该系统基础上的。

图1 雷珀的旅游系统模型[2]
旅游客源地为旅游者产生地,一般是经济较发达的城市或地区,它们为目的地输送客源。……