基于故障危害度的飞机电源系统可靠性评估

夏远飞

（空军第一航空学院，河南 信阳464000）

0 引 言

对飞机电源系统可靠性评估是衡量电源系统可靠性是否达到预期设计目标和促进可靠性增长的重要途径。目前对飞机电源系统的可靠性评估方法很多，但还没有一个理想的方法，有必要进行科学合理的可靠性评估方法研究。

平均无故障时间（mean time between failure，MTBF）是可靠性评估中最常用指标之一，传统的评估方法只统计故障数量，不考虑故障的危害性，难以体现可靠性指标对产品的安全性和任务成功率与战备完好率的影响。该文针对某型飞机电源系统在外场使用过程中出现的大量故障数据，提出一种基于危害度的故障统计方法，并应用于飞机电源系统的可靠性评估[1-2]。

1 基于故障危害度的统计模型

数学平均值法不计算母体的分布，直接用子样统计量去估计母体的特征值，因此也称为非参数法。用数学平均值法计算飞机电源系统的MTBF是一种经典的点估计方法，其优点是算法简单，但结果比较粗糙，而且其结果对故障数目的变化非常敏感。另外数学平均值法把飞机电源系统的所有故障同等看待，因此无法计算出故障对飞机电源系统供电危害性的影响。

对故障样本数据进行可靠性评估，传统的分布计算法是将所有的故障样本进行混合，分布检验，确定分布模型，计算可靠性指标，这种方法可以检验出符合的分布类型，在数学上是合理的。从工程角度上看，各故障样本属于不同的失效模式，而失效模式决定了故障的分布类型，相同的故障模式是属于同一分布类型的，因此，由失效模式去建立分布类型也是科学合理的。……