颗珠山山体控制爆破技术方案

姜海福

（中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海 200032）

1 总体环境

颗珠山岛位于洋山深水港区西港区，被东海大桥分成南北两半，南侧、北侧分别距东海大桥颗珠山斜拉桥最近处只有10 m和15 m。为推进西港区建设，需对颗珠山岛实施开山爆破至+5.0 m，回填至+6.5 m作为工业场地，山体最高处+34.0 m，开山区域面积为19.81万m2，总爆破量约为108.52万m3，开山爆破时间主要集中在2008年3—5月份。开山爆破必须绝对保证颗珠山斜拉桥结构安全，同时不能影响东海大桥的正常通行。颗珠山爆破设计平面图见图1。

2 爆破方案

为保证颗珠山斜拉大桥的结构安全和桥面交通安全，对山体爆破必须加以控制。经多方研究论证，确定采用小孔径、多钻孔、小梯段、小药量、小抵抗线、低炸药单耗等控制爆破措施防止爆破飞石、减少爆破震动。设计要求开山最终边坡坡度为1∶1，在边坡地段采用预裂爆破方案，可以起到降震和隔震的效果；根据山体距离大桥远近和开山高度等进行分区段差别控制爆破：东海大桥边线外10～30 m区域山体由于受大桥安全地震波条件限制最大一段齐爆药量过小，开挖深度大多小于2 m，采用浅孔控制爆破方案；原开山爆破形成的+7～+8 m的场地（约80 000 m2）也采用浅孔控制爆破方案；东海大桥边线外30～50m区域山体则采用深孔微差间隔装药弱松动控制爆破方案；大桥边线外50～100 m范围采用加密孔深孔微差间隔装药松动控制爆破方案；大挢边线100 m以外范围采用深孔微差间隔装药松动控制爆破方案。……