包满铁路(白巴段)工程水土流失预测及损益分析

周铁军

(中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所,北京100081)

1 研究区域及工程概况

新建铁路包头至满都拉(白云鄂博至巴音花段)工程位于内蒙古自治区包头市的白云鄂博矿区和达尔罕茂明安联合旗境内。工程地处大青山北麓,内蒙古高原中部地带,地势南高北低,向北倾斜,南部为低山丘陵,北部为波状高平原,平均海拔1 376 m;工程沿线属温带半干旱大陆性气候,多年平均降水260 mm左右,降水年际和月际变化悬殊,蒸发量大,风大风多,无霜期短;沿线地表水匮乏;土壤以栗钙土和棕钙土为主。

工程正线自白云鄂博南场与既有铁路接轨,全长83.163 km,建设内容包括路基工程、站场工程、桥梁工程及施工场地、施工道路、取弃土场等。工程共征用土地474.62 hm2,其中永久占地347.68 hm2,临时用地126.94 hm2;土石方共计 883.07×104m3,其中填方为750.37×104m3,挖方为132.70×104m3,土石方移挖作填后,需取土 669.56×104m3,弃土51.90×104m3(另有剥离表土 27.45×104m3作为绿化用土重新利用);工程设置集中取土场13处,弃土场3处;新(扩)建施工便道38 km,设置存梁场、材料场、存碴场和铺轨基地各1处。

2 工程建设水土流失预测

水土流失预测的任务是根据主体工程的线路布局及铁路的施工工艺,结合水土流失防治责任范围,在实地调研查勘及分析工程设计资料的基础上,分析工程建设占地、破坏原地貌、植被和水土保持设施的数量,分析土石方的来源与分布情况,估算弃方量;在调查分析估判原地貌和建设扰动土地水土流失的基础上预测新增水土流失量;从各方面综合分析评价防治责任范围内的水土流失程度、强度、危害及其对周围区域的影响,为合理布设水土保持防治措施,制定水土保持监测方案提供依据[1-3]。……