浅谈加油站屋面大跨度梁板支模架的设计及施工

朱谷龙，孙鲁新

绍兴铭湖建设有限公司，浙江 绍兴 312059

随着交通事业的快速发展，一些既有的加油站不能满足要求。新建的加油站屋面框架梁板跨度大、空间高、荷载重。普通的钢筋混凝土难以满足这样的要求，在这种情况下我们在施工过程中需要与之相适应的支撑结构体系，型钢混凝土结构是一种行之有效的方法。

1 工程概况

某加油站项目建筑面积约1600m2，单层建筑。加油站以6对圆柱为竖向承载杆件，屋面是以8根大梁承载为主的辐射延伸大面积梁板体系，横向2根大梁断面尺寸为600mm×1800mm，纵向6根大梁断面尺寸为600mm×2000mm，外围锁口梁为300mm×1500mm，其余梁断面均较小，有250mm×700mm，30mm0×700mm，200mm×800mm。所有梁均采用上翻式，梁（或板）底标高为+8.7m，施工自然地坪标高约为-2.2m。

2 模板支撑系统

2.1 支模架方案选择

该加油站屋面梁板模板支撑设计的总高度达10.9m，属高撑架体系。经过分析，关键点是解决2根横向大梁（600mm×1800mm）及6根纵向大梁（600mm×2000mm）的模板支撑，其余大面积的支撑体系就会迎刃而解。在这几根大梁支撑设计的过程中还要考虑系统侧向位移、抗剪等因素的影响。

1）采用落地式普通钢管支撑架，上部施工总荷载大于10kN/m2或线荷载小于15kN/m，而且支撑高度超过8m。普通的钢管支撑体系难以在这样的高度和荷载下保持稳定。且钢管、扣件以租赁形式使用，成本逐月增加；

2）采用重型门式脚手架作支撑，需要对桁架结构进行严格的计算及压载测验。所需门架数量多，并且桁架周转率很低。定尺的门架搭设高度受到限制，现场切割加工比较复杂，另外门架租赁比较困难，支撑搭设和拆除耗时比较长，耗工也比较大。……