周 轶,崔 野
中电投电力工程有限公司烟台分公司,山东烟台 265116
多年以来,国内先后发生了数十起大型汽轮发电机组轴系断裂灾难性事故,给国民经济造成了巨大经济损失。这些事故破坏程度一次比一次严重,原因越来越复杂。国内外已发生的轴系断裂事故表明,大都发生在机组严重超速事故中,其技术原因除超速产生的离心力、剧烈振动引起的破坏外,还与轴系连接件质量不良有关。
对某些事故的原因与责任,当时的专家调查组已有定论。而对事故断轴的内在起因、过程、机理,尽管现今的转子动力学、振动力学、断裂力学等以有的方法和研究结论可以局部的说明,但对于关键疑点,至今仍无法从学术和技术角度给出清晰、明确的解释。
更为重要的是,类似上述的恶性事故至今仍在继续发生。近一二十年来,日本关西省海南电站600mW机组、美国GE公司900mW机组(安装在台湾核三电站)以及其他一些国外大型机组,也相继发生过类似的断轴事故。
这些屡发的断轴毁机事故以及更多存在的事故苗头,对目前国内太熟剧增的容量、高参数汽轮机组的安全稳定运行,构成了严重的威胁。防止和杜绝大型发电成套关键设备毁坏事故的重演,是一项重要的课题。
对国内外这些事故的分析表明,事故原因主要有两大类:材质缺陷和振动。从发生是故事机组所处的工况统计,约有50%以上是在制造厂内试车或进行危急保安器超速试验过程中发生的,约30%是在启动过程中发生的。……