船舶火灾特性及其预防对策

●程 磊

(北海市消防支队，广西北海 536000)

一、现代船舶消防安全现状及特性

现代航运发展趋于远洋化，船舶制造设计趋于复杂化，在满足船员基本的生活起居和工作考虑外，还将舒适、美观、豪华纳入其中。虽然船舶种类繁多，外观、内饰、用途以及员工数量上都不尽相同，但船体空间小、货物密集、人员集中、船体基本舱室紧凑等基本相同。而这些特点，是船舶发生火灾危险性大的重要原因。当前火灾已然是海难主要元凶之一，据资料显示，2002～2009年期间我国年均发生船舶火灾事故24起，占海难的11%，如2003年上海浦东“新南京号”巨轮火灾，2004年上海中远船务希腊万吨巨轮冷藏货轮火灾，造成财产损失均达千万之巨。要有效防范船舶火灾事故的发生，首先要对船舶火灾的特性予以分析，通过研究笔者认为船舶火灾主要有以下几个共同点。

(一)火灾荷载量较大，蔓延速度快

船舶各舱室的墙面，天花板，以及地板等部位虽然通常情况下已从结构防火上做出了严格的规定和限制，但在后期装修中大量采用未经阻燃处理的家具、地毯、窗帘、装饰品的现象仍然屡见不鲜，而且其中包含大量高分子材料，导致整船火灾荷载巨大。另外，大型船舶续航能力不断加强，机舱内油品储量也不断增多，进一步增大了船体的火灾荷载。且现代船舶向大吨位、高科技和豪华舒适型发展，船舶在建造和后期使用装修中，采用的钢结构、中央空调系统、吊顶、地毯等结构和物品，在火灾时都成为蔓延的重要通道，导致火灾发展更加迅猛，难以控制。……