重庆两江新区的商贸物流区建设对策研究

重庆科技学院建筑工程学院 王瑞玲

重庆热地建筑规划设计有限责任公司 宋春叶

2010年5月7日，国务院批准推进重庆两江新区的开发开放。重庆两江新区可开发面积约为650平方公里，但已建成150多平方公里，实际可用面积为450多平方公里。两江新区将采取“1+3”的管理体制，即在两江新区开发建设领导小组领导下，由两江新区党工委、管委会具体负责两江新区的统一协调、统一政策、统一规划。两江新区将着眼于建设内陆开放经济和现代产业体系，建设成为内陆重要的先进制造业基地和现代服务业基地，建设成为长江上游金融中心和创新中心，建设成为内陆开放的重要门户、科学发展的示范窗口。其将享受国家给予上海浦东新区和天津滨海新区的政策。两江新区的成立可以看作是新一轮西部大开放的标志性事件，它将深刻改变西部的经济面貌，对缩小东西区域差距起到举足轻重的作用，并改变重庆本地产业空壳的现状，使之真正成为西部地区的战略高地。其中，商贸物流区属于两江新区现代服务业板块，是重庆金融、商贸、物流等现代服务业的集中布局区。因此，加强商贸物流区的开发，培育新的增长极是两江新区建设的重点工作之一。为此，针对商贸物流区的建设提出以下对策。

1 规划先行、科学发展

与浦东、滨海不同，两江新区大部分为建成区，既面临老城改造，又有新区的发展，因而规划布局较为困难。规划要对“十二五”期间的商贸物流业发展的基本思路、发展定位、发展方向、发展重点等情况进行详细、清楚地阐明，并对 “十二五” 商贸流通业发展规划的实施提出科学、可行的意见和建议。……