分离立交桥桥台肋板裂缝加固处理施工技术

闫成柏，张永山

(黑龙江省水利四处工程有限责任公司，黑龙江牡丹江157000)

1 前言

我公司在承建鹤大公路牡宁段扩建工程建设项目中，有两座分离桥K503+647.74、K519+606.5发现桥台盖梁下肋板，有宽最大达30 mm，长最长达2.2 m的裂缝，远远超过混凝土桥涵规范要求。通过分析产生裂缝原因后，在桥梁升高改造施工中制定了对现有裂缝补强和加固处理措施。决定第一步实施裂缝修补，第二步黏贴钢板。

2 裂缝修补

采用压力灌注法修补裂缝，灌浆材料采用专业生产厂商生产的改性环氧树脂灌缝胶，沿混凝土裂缝凿凹槽钻孔并均匀埋设灌浆嘴，用环氧水泥砂浆封堵裂缝表面，采用高压专用灌浆泵进行灌注环氧树脂胶直至充满缝隙。待环氧树脂胶凝结固化后将裂缝结构黏合形成整体，恢复结构应有强度和受力性能，同时防止钢筋锈蚀。

2.1 灌浆材料

采用“改性环氧树脂灌缝胶”，本品为混凝土微细裂缝灌浆处理专用胶，适用于灌注≥0.05 mm的结构性微细裂缝和较宽结构性裂缝。可用于干燥或潮湿环境下，具有收缩小、强度高、韧性好、适应性强等特点。其主要力学性能技术指标如下:

混合后黏度:180±25 MPa·s/20℃;抗压强度≥65 MPa;拉仲强度≥27 MPa;黏结强度≥3 MPa。

灌浆材料满足《公路桥梁加固设计规范》JTG/TJ22－2008中4.7.1条“裂缝修补用胶的安全性能指标”的要求。

2.2 灌浆设备

采用DM－512型微型电动高压灌浆机进行，适用于灌注环氧树脂灌缝胶。配专用高压管、手柄开关阀组、牛油头、灌浆咀等，具有灌注压力大并能够持压、操作方便、灌注速度快、安全等特点。……