余立新
(唐山市丰润区交通运输局)
(1)路面仅有轻微波浪或搓板,对于低等级路面,可选用以下方法予以处治:在高温季节路面较软时,利用重型压路机,沿与路中心线成45°角的方向反复碾压,以适当改善路面的平整度;在波谷部分喷洒沥青,并均匀撒布适当粒径的矿料,找平后压实;将凸起部分铣刨削平。波浪(搓板)的波峰与波谷高差起伏较大时,应顺行车方向将凸出部分铣刨削平,清理后喷洒热沥青,再撒一层矿料,扫匀,找平并压实。重的、大面积波浪或搓板,应将面层全部挖除,然后重铺面层。
(2)若面层与基层之间由于存在不稳定的夹层而形成波浪(搓板),应挖除面层,清除不稳定的夹层后,喷洒粘结沥青,重铺面层。
(3)属于基层局部强度不足,或稳定性差等原因造成的波浪(搓板),应挖除基层,再重铺面层。
因冬季基层中的水结冰引起冻胀,春融季节化冻而引起的翻浆应根据情况采用以下方法予以处治:换填砂砾;在有翻浆迹象的地方用人工或机械将2~5cm直径的钢钎打入(钻入)路面以下,穿透冻层(一般1.3m以上),然后灌入砂砾,使化冻的水迅速渗入冻层以下;局部发生翻浆的路段,可采用打石灰梅花桩或水泥砂砾桩的办法予以改善。桩的排列密度及深度,应视翻浆程度而定;加深边沟,并在翻浆路段两侧路肩上交错开挖宽30~40cm的横沟,其间距为3~5m,沟底纵坡不小于3%,沟深应根据解冻情况,逐渐加深,直至路面基层以下。……