浅谈桥头跳车原因与防治措施

李 涛

(河北省冀州市交通运输局)

1 桥头跳车原因分析

桥头跳车问题，是摆在所有公路工程建设者、管理者面前一道难题，至今仍没找到一个解决它的办法。它就象埋在公路上的一颗炸弹，随时都可能引发一起交通事故，威胁着过往车辆的行车安全。下面，就让我们先来了解一下，几种容易引起桥头跳车的产生原因。

新建公路一般规律是先把桥建好后，再修桥头与公路相接的部分，在施工过程中，施工工艺流程不符合要求，如果台背填土速度过快，沉降也较快，台背填土时，施工面窄而工期要求又较紧，靠近桥面部分的填土平面形状不规则，桥头填土压实密度很难达到要求，特别是台墙后侧及翼墙内侧填土，达到压实密度要求更有一定的难度。通车后，这部分路堤的变形较大，即使桥头路基在修建时能基本达到密实度的要求，但经过一段时期行车碾压，行车引起的振动等因素，也会使桥头土方产生压塑性变形，这种不可恢复的塑性变形是内部土颗粒间的蠕变和侧向变形造成的，在车辆荷载反复作用下不断积累，形成桥头的沉降差。桥头的差异沉降容易造成路面开裂，雨水下渗，浸泡路基，使填土的强度指标大打折扣，发生唧泥，喷浆等破坏。而跳车又加大了车辆荷载对路面和路基的冲击力，如养护维修不及时，这种恶性循环会使破坏程度呈加速发展的趋势。

一般情况下，台背后的地物地貌与其他路段不同，地形起伏大，地质条件不一。……