现浇泡沫轻质土施工工法

李 斌 王小刚

天津大道工程为连接天津市区与塘沽滨海新区的城市快速路工程，其中双港高架特大桥全长1 879 m，起点桥头引路过渡段位于现状大沽南路主车道，由于交通导行影响，若按原图纸设计施工水泥搅拌桩复合地基和8%灰土填筑，填土高度达4.1 m，且距通车时间仅为3个月，填土无沉降期，势必导致工后引路沉降大，造成桥头跳车现象。通过现浇泡沫轻质土的应用，按合同工期完成了天津大道起点桥头引路，最大限度减少了工后沉降，并能通过对基底沉降，基底土压力、挡土墙和台背侧压力的观测，为以后优化桥头引路设计提供了可靠的技术数据，对大力推广现浇泡沫轻质土新材料和新工艺在国内的应用具有一定的意义。

1 工法特点

泡沫轻质土工法对工后沉降的控制较常规工法更有优势，尤其是向原地面以下进行置换填筑时，可显著降低基底应力，有效控制工后沉降。

1 )施工便捷高效，可大幅缩短施工工期。这主要体现在三个方面:较常规路基土填筑，泡沫轻质土施工准备期短，如常规路基填筑经常需要大量修筑施工便道，而泡沫轻质土填筑施工通过管道泵送实现，可不修或少修施工便道;泡沫轻质土施工可每天连续进行，无需因碾压问题而间断路基填筑;泡沫轻质土天然地基工法节省了复合地基桩基施工的时间。就一般的工程项目而言，复合地基从施工到检测合格，因龄期问题，一般都需要3个月～5个月才能完成。……