高速公路枢纽施工方案编制

韩丽琴

随着社会经济的不断发展，高速公路建设也在不断的继续，已建成通车的高速公路与在建高速公路的连接和互交的情况大量发生。在工程施工时如何保障已建成高速正常运营、安全运营和施工安全、保护环境是目前和今后高速公路建设必须认真对待和思考的问题，这就要求建设单位在工程建设中要有一个完整、详尽、可行的施工方案。现就在建灵河高速公路(繁峙至大营段)与大运高速公路互交施工方案编制情况作简要介绍，望多提宝贵意见，共同提高。

1 背景、编制依据及原则

1.1 背景

繁大高速公路大营枢纽位于原平市麻地沟村附近，起点桩号为 K56+490，终点桩号为 K59+860.72，距代县北互通22.57 km，距大神高速原平北互通10.4 km，为本项目主线与大运高速公路的连接枢纽。此枢纽的设置可方便山西南北的车辆来往忻州各市县，也便于忻州市域煤炭、矿产资源的对外流通。枢纽设置处为平微区，倾斜平原区，地形属山前阶地，呈北高南低、西高东低，较为开阔平坦，地物主要有地下水管。枢纽形式为变异苜蓿叶型，5处交叉，交叉方式为:主线下穿大运高速公路、主线上跨匝B(灵丘→太原方向)、主线下穿A匝道(太原→神池方向)、A匝道(太原→神池方向)下穿大运高速公路、匝B(灵丘→太原方向)下穿大运高速公路，被交路为大运高速公路。

1.2 编制依据

设计图纸;国家及交通运输部现行适用的技术标准、规范、规程;地形、地物、交通状况等。

1.3 编制原则

安全第一的原则、优质高效的原则、方案优化的原则。……