浅析 XK铁路二线工程工期滞后原因

杨宏亮 安凌峰

1 概述

XK铁路增建二线工程XKS-2标里程范围为K103+350～DK 164+260，线路长度60.04正线千米，合同工期为 2009年 10月1日～2012年8月 30日(35个月)，合同造价 19.16亿元。本标段主要结构物有:桥梁8 271.9m/30座，隧道45 534.47m/29座，其中长度大于3 km的隧道有药王沟隧道(3 135 m)、孔家坪隧道(4 928m)、镇安隧道(3265m)、新孙家砭隧道(3 668m);营盘乾佑河大桥上跨西康高速公路的连续梁采用悬灌浇筑法施工，东坪乾佑河特大桥两跨乾佑河、上跨西康高速公路的五条匝道。管区内有柞水、镇安、长哨三个车站。至 2010年 3季度累计完成实体工程投资 43 499万元，占总价承包合同的 22.7%，施工进度已经明显滞后，工期压力逐步放大。

2 施工准备时间长，占用有效工期

2.1 工程预付款延期

合同约定预付款按当年预计完成投资额的 10%支付，但无时间期限。财政部、建设部以财建[2004]369号印发《建设工程价款结算暂行办法》中第十二条要求“对工程预付款结算应符合下列规定:在具备施工条件的前提下，发包人应在双方签订合同后的一个月内或不迟于约定的开工日期前的 7 d内预付工程款，发包人不按约定预付，承包人应在预付时间到期后 10 d内向发包人发出要求预付的通知，发包人收到通知后仍不按要求预付，承包人可在发出通知 14 d后停止施工，发包人应从约定应付之日起向承包人支付应付款的利息(利率按同期银行贷款利率计)，并承担违约责任。”该项目业主预付款迟至 12月 14日支付。

2.2 施工设计图推后

施工图到达现场时间推迟，如:第一份拆迁设计图2009年 11月14日到，用地图(3座隧……