基于运行速度检验公路路线设计的研究

张日丽

1 概述

2007年发布的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》在原《编制办法》的基础上，加强了对设计深度的要求，更加注重了设计细节，重视了基础资料的收集与应用，加强了对总体设计的要求，特别是加强了对安全的要求，将标志、标线、护栏等安全设施设计由交通工程章节调至主体工程设计章节，使之与主体工程设计更好地结合，增加了运行速度对运营安全模拟检验的内容。下面笔者通过所设计的项目，主要对路线线形上车辆实际运行速度的变化对平、纵、横等方面的安全隐患进行分析探讨。目的是根据拟建公路项目等级，结合预测交通量及其组成、沿线地形情况等对相邻路段设计速度差较大的路段进行安全性评价。

2 运行速度协调性

对相邻路段的运行速度的差值进行评价，选取双向进行运行速度V85(特定路段上第85个百分位上的车速)测算，首先从本路段的初始运行速度V0开始，然后根据所划分的路段类型，按直线段、平曲线段和长大纵坡路段等分别进行运行速度V85的测算。在测算中采用《公路项目安全性评价指南》中的附录B运行速度模型计算，对直线段、平曲线段采用公式法精确计算;对纵坡段采用纵坡修正法;对弯坡组合模型采用两阶段弯坡模型计算。

1)平直路段上按匀加速或匀减速运动进行测算。平直路段上小客车期望速度为120 km/h、大货车为75 km/h。小客车采用加速度0.25 m/s2，大货车采用加速度0.2 m/s2。2)对于纵坡路段采用《特殊纵坡下各车型运行速度修正值》计算坡顶、坡底点的速度。……