濒江长大杂填土基坑止水方案设计与效果研究

蔡建中

0 引言

地下水控制是基坑工程的一个难点，由于土质和地下水位的条件不同，基坑开挖的施工方法大不相同，有时在没有地下水的条件下，可轻易地挖到5.0 m或更深;但在地下水位较高，而且地层以砂土或粉土为主时，即使挖深3.0 m，也可能产生塌方的事故。因此富水地区开挖基坑，必须对地下水进行控制。地下水是基坑工程的天敌，根据有关资料统计，70%以上的基坑工程事故是由水害直接或间接造成的。常见的基坑破坏包括边坡破坏、地表沉降、坑底隆起、突涌和围护结构破坏等[1-7］。调查表明，在富水环境中开挖基坑，地下水的处理是关系到基坑施工成败的关键，如济南市的“不夜城”“经纬大厦”“财税大厦”等基坑开挖中，因降水都给周围的建筑物造成不同程度的破坏。因此对于富水环境中对地下水的控制是基坑开挖成败的关键。本文结合南昌市沿江北、中大道连通工程施工，对周围地下水的控制技术进行系统研究，在止水方案的基础上，合理地进行基坑降水，达到既能安全施工，又能保证工程按期完工的目的。

1 工程概况

1.1 工程简介

南昌市沿江北、中大道连通工程路线全长约2 328 m。连接线地面层道路长约1 153 m(其中跨抚河桥梁长约94 m)，道路宽20 m。连接线隧道部分按上、下行分别设置，东侧隧道总长737 m，其中单向四车道隧道(长137 m)总宽为17.45 m;单向双车道隧道(长600 m)总宽为9.65 m;西侧隧道长798 m，均为单向双车道隧道，总宽为9.65 m。隧道南、北两侧引道各长约170 m，与隧道同宽。

1.2 工程地质条件

据岩土工程勘察报告，工程沿线岩土由人工填土(Qml)、全更新统冲积层(Qal4)及第三系新余群(E1-2)组成。……