半承压含水层中地下水非稳定流参数计算

傅 莉

0 引言

上海软土地区浅部土层较为复杂，粘性土中多夹砂粉性土，形成的承压含水层上、下岩层不是绝对隔水的，其中一个或两个可能是弱透水层。当相邻两含水层存在水头差时，地下水便会从高水头含水层通过弱透水层越流补给低水头含水层，称这种含水层为半承压含水层。

目前国内外对半承压含水层的研究尚不深入，而工程实践证明由于未对这种含水层引起足够的重视而造成的突涌等事故时有发生。

为此，本文针对半承压含水层系统的结构特征结合实际工程建立了地质模型和数学模型，并通过直线图解法求得含水层的水文地质参数值，为保证工程设计和施工的顺利开展提供了数据支持。

1 工程概况

1.1 周边环境及地墙结构

某地铁基坑工程周边环境复杂，建筑物密集，地下管线较多，环境敏感性强，基坑降水及施工引起的风险大，沉降控制要求高。

拟建车站主要性质如表1所示。

表1 基坑开挖深度及围护深度

1.2 场地水文地质条件

根据研究区岩土工程勘察报告、水文地质勘察报告及收集到的区域资料，地下水类型有浅部粘性土层中的潜水、浅部粉性土层中的微承压水和深部粉、砂性土中的承压水。

场地微承压含水层④2层粘质粉土夹粉质粘土和⑤2层砂质粉土埋深在15.3 m～16.1 m之间。⑤3-1层具有弱透水性，与上覆⑤2层微承压水存在较大的水力联系，在设计中可将④2层粘质粉土夹粉质粘土、⑤2层砂质粉土以及⑤3-1层上部土层看成一个含水岩组，该弱透水层的存在使得围护深度在一定程度上未将该含水层隔断，因而坑内降水对周围环境产生了一定的影响，水文地质情况较为复杂。……