铁路隧道二次衬砌工程的施工质量控制

吴声宏（新疆生产建设兵团建筑工程科学技术研究院有限责任公司，新疆 乌鲁木齐 830054）

马红宇（新疆昆仑监理公司，新疆 乌鲁木齐 830054）

改革开放以来，我国铁路建设取得了重大成果，铁路基础建设硕果累累，高铁建设技术也日渐成熟，达到或领先国际铁路建设先进水平。 随着国家对铁路建设的大幅度的增加，铁路隧道工程也愈来愈多，隧道工程的施工质量一直是铁路工程建设所关注的重点，而隧道二次衬砌工程更是关注的重中之重。下面，就某隧道二次衬砌工程的施工实例，谈谈铁路隧道二次衬砌工程的施工质量控制。

1 工程概况

该隧道全长2390 m，宽6.9m，高7.65m。隧道洞身采用复合式衬砌，二次衬砌采用C35 钢筋混凝土。由于本工程工期紧迫、质量要求高、地质复杂(均为V级软弱围岩)、埋段(最低埋深只有3.4m)、围岩软弱变化频繁等特点，因此如何确保隧道二次衬砌工程的施工质量成为了本工程施工控制的重点。

2 施工准备

1) 根据工期、运输道路情况及原材料供应能力制定实施性施工组织措施。施工设备、机具、人员按施工组织方案准备到位。

2) 衬砌施工前，根据每循环工程数量配置混凝土搅拌设备(或提出厂拌混凝土运输方案)、模板、施工人员，并进行工艺试验，制定衬砌施工作业指导书，明确施工质量检验方法。

3) 施工前对衬砌断面进行检查和复核，隧道衬砌中线、水平、断面尺寸和净空大小均须符合设计要求，以确保衬砌不侵入隧道建筑限界。

3 二次衬砌工程的施工技术要求及工艺流程

1)衬砌台车应满足的要求