土工栅格在道路路基中的应用

巫宏云

镇江市交通规划设计院，江苏镇江 212003

0 引言

1 土工格栅的工程特性

土工格栅的常规力学特性土工格栅，具有较为明显的粘弹性，同时多方面因素影响着其力学特性。常规的力学试验表明，土工格栅的拉伸强度和弹性模量会随着环境和温度的变化而变化着。表现为单根格栅在不同环境温度下荷载与应变的关系图如图1所示，不同温度下单根格栅的抗拉强度如表1所示，单根格栅在不同应变速率下荷载与应变之间的关系则由图2反映出。

表1 不同温度下土工格栅的抗拉强度结果统计表

由图1和表1得出，格栅的弹性模量和抗拉强度会随着温度的升高而呈现出明显的降低，也就是说，格栅的弹性模量和抗拉强度在低温状态下将会呈现出明显的提高。土工格栅的刚度和最大负荷会如果是在同一外界温度下，则是随着加荷速率的增大而增大。因土工格栅温度形变系数较高，如果单独考虑温度效应，如发生整体形变则对加筋材料影响不高，但在实际的施工中，局部不均匀形变可能会发生，格栅的路用性能也将严重受影响。同时，根据单根格栅的抗拉试验表明，应变约为15%的情况下格栅开始断裂，但是在实际工程应用中为考虑一定的安全系数，极限应变10%为通常所取。

图1 不同温度下荷载与应变之间的关系

图2 不同应变速度率下荷载与应变之间的关系

1.1 土工格栅的徐变特性和疲劳韧性

作用在格栅加筋结构上的荷载可以持续许多年，格栅加筋材料将产生徐变，在设计过程中，一般将格栅加筋材料上作用的荷载限制在一定范围，即为设计荷载，并可以求出允许形变。……