基于飞参数据的飞行仿真模型验证

曾 鸣，李雪青，谢保川，范毅晟

（海军模拟飞行训练中心，北京 102488）

飞行模拟器必须要进行飞行仿真模型的逼真度测试验证，是业内公认的标准。国外规定没有通过VV&A的飞行模拟器不能投入使用，只有对飞行模拟器经过严格的鉴定, 包括基于定性方式的功能检查和基于定量方式的性能验证, 才能保证飞行模拟器训练飞行员的效果[2]。

根据经典的VV&A理论，对飞行仿真模型的验证测试需要真实的飞行数据。以往的做法是通过飞机试飞院在特定的飞机上加装传感器以获取试飞数据，利用试飞数据进行飞行仿真模型验证。而实际上，由于成本高昂和周期较长等原因，试飞数据难以获取并用于模型验证，因此，定量的飞行模型验证测试基本处于缺失状态，也正因如此，其最核心的飞行仿真模型的逼真度验证主要依靠飞行员的主观感受。VV&A量化评估手段的缺失是飞行模拟器发展和应用过程中的巨大缺憾，与近几年飞行模拟器应用技术的整体快速发展形成巨大反差。

随着飞行参数记录系统在各型飞机上的广泛应用，对实际飞行中各种真实数据的分析研究变得触手可及。由于飞参数据本身就是机载设备记录的真实飞行数据，因此，以飞参作为飞行仿真模型验证的数据来源，不仅能保证VV&A的可信度，而且可大大降低VV&A的成本和难度。飞参数据和试飞数据相比较，其优点在于:

·几乎没有成本，基本上所有在航飞机均装配有现成的飞参记录仪。……