四川道路边坡自然恢复的植被调查

罗 双,孙海龙,李绍才,,刘 冲,庞 亮,李成俊

(1.四川大学生命科学学院,四川成都 610064;2.四川大学水力学与山区河流保护国家重点实验室,四川成都 610065)

四川道路边坡自然恢复的植被调查

罗 双1,孙海龙2,李绍才1,2,刘 冲1,庞 亮1,李成俊1

(1.四川大学生命科学学院,四川成都 610064;2.四川大学水力学与山区河流保护国家重点实验室,四川成都 610065)

路域边坡;自然恢复;乡土植物;四川

为研究道路边坡生态恢复与乡土植物筛选及应用,采用样线法对四川地区路域边坡自然恢复后的植被进行了调查。结果显示,调查区域内植物共有65科156属185种,其中木本39科67属74种,草本42科89属111种;不同道路的群落多样性差异主要受地理因素和恢复年限影响。在全面调查的基础上,综合边坡适应条件筛选出适宜的12种优势乡土物种,为四川地区及西南地区公路或铁路边坡植被恢复提供参考。

在我国,山地、丘陵面积超过国土总面积的50%,在铁路、公路建设过程中,经常开挖大量边坡形成裸土,不同程度地损坏原生生态植被,导致道路沿线植物多样性降低、生态抗逆性减弱[1-2]、生物多样性锐减等一系列生态破坏问题。护坡植物是保护环境和维持生态平衡的重要物质基础,利用植物对边坡的覆盖作用、植物根系对边坡的加固作用[3-4],能有效防止坡面裸露、风化及断裂变形,减缓径流,减轻雨水冲刷,保护坡脚和路基,减少汽车尾气、噪音污染,净化道路大气[5]。在公路、铁路建设中,为兼顾生态环境的保护,体现人与自然和谐理念,在原生植被遭到破坏的情况下,常利用外来速生物种营造生物环境,以逐渐形成多样性渐增的低矮草灌群落,进而为生态植被长期演替创造条件[6],但多数情况下只形成了单一群落或多样性低的群落。……