全断面针梁式钢模台车在玛依纳水电站隧洞混凝土衬砌施工中的应用

陈廷康

(中国水利水电第十工程局有限公司，四川 成都 610072)

1 工程概述

哈萨克斯坦玛依纳水电站装机容量为300MW(2×150 MW)，为引水式电站。枢纽拦河工程为粘土心墙坝，高94 m;电站引水线路长9020 m，其中引水隧洞长4820 m，为钢筋混凝土衬砌，压力管道长4200 m，电站厂房建于基岩上。

本标隧洞底板倾斜度为0.0633%～0.00041%，隧洞线路为直线，开挖断面为 5.3 m×5.3 m 和5.7 m ×5.7 m 的马蹄形剖面，钢筋混凝土衬砌，其断面面积为15.9～31 m2，钢筋混凝土衬砌厚度为40～60 cm。

采用全断面针梁式钢模台车(以下简称“台车”)混凝土衬砌隧洞洞身总长3120 m，全圆衬砌断面，混凝土衬砌分三个工作面，共配备了三套衬砌台车，其中2台φ5.63 m的负责1#支洞上、下游衬砌施工;1台φ5.63 m的负责2#支洞上游衬砌施工。其余区段为钢衬段，2#洞上游两个渐变段采用传统的自制木模板浇筑。一个循环工作长度为12 m。

2 台车的构造及原理

(1)台车主要由模板、针梁总成、梁框总成、水平和垂直对中调整机构、卷扬牵引机构、抗浮装置、行走机构、液压系统、电气系统等组成(图1)。

模板总成全长12 m，共8组，每组长1.5 m，由顶模、左边模、右边模三大块组成，模板间用螺栓联接;针梁总成总长27 m，为装配式桁架组合结构，它是钢模的受力支撑平台和台车行走的轨道;梁框总成的下部与底模用螺栓联接，构成一个门框式构架，在框架上、下部安装有行走轮系，针梁从门框内穿过，框架上均为安装边模、顶模伸缩油缸的支承面;水平和垂直对中调整机构安装在针梁下面的前、后底座上，前、后底座上各安装有2个竖向油缸与针梁连接，竖向油缸的伸缩可使针梁上升和下降，以便模板垂直方向的对中调整。……