载人航天产品可测试性设计方法初步研究

熊晓英 王九龙 赵岩松

（中国空间技术研究院载人航天总体部）

1 引言

可测试性又称测试性，是指系统和设备能及时、准确地确定其状态（可工作、不可工作或性能下降）并隔离其内部故障的一种设计特性[1]。因此，可测试性是系统和设备设计时所赋予的固有属性，是为系统故障诊断提供方便的特性。可测试性设计的概念最早于1975年由F.Liour等人在《设备自动测试性设计》一文中提出，首先在航空领域中得到应用[2]。1985年，美国颁布的MIL-STD-2165《电子系统和设备测试性大纲》规定了可测试性管理、分析、设计与验证的要求和实施方法，是可测试性从维修性中分离出来，成为一门独立新学科的确立标志[3]。目前，我国航空和各种武器装备等复杂系统执行的可测试性标准，主要是1995年颁布的GJB 2547—装备测试性大纲》。我国航天产品执行的可测试性标准主要是1998年颁布的QJ 3501—《航天产品测试性设计准则》。

按照载人航天工程“三步走”的战略规划，我国将建立空间站。空间站长期的运行需求，将导致系统设计复杂、可靠性要求提高，仅靠功能冗余设计、系统安全模式设计、实施故障情况下系统重构等手段已不能满足长寿命需求，还必须采取相应的保障和维修措施，以延长系统功能正常运行的时间。而维修工作实现的基础就是通过测试将故障准确定位和隔离，由此可见，载人航天领域迫切需要开展可测试性设计研究，只有及时、有效地检测、定位和隔离故障，才能减少系统的维修时间、提高系统可用性、保障系统执行任务的可靠与安全，才能为长寿命空间站的在轨健康管理提供技术支持。……