L2C码与L2载波数据质量分析

李卫军，归党莹

（1.广东省电力设计研究院，广东广州 510663；2.中国地图出版社，北京 100054）

L2C码与L2载波数据质量分析

李卫军1，归党莹2

（1.广东省电力设计研究院，广东广州 510663；2.中国地图出版社，北京 100054）

基于IGS的L2C信号跟踪站数据验证了具有L2C码的卫星的L2载波的信噪比高于没有L2C码的卫星的L2载波的信噪比，L2载波恢复的数据质量更好。针对不同的接收机，对比分析了C/A码和L2C码多路径效应及观测噪声水平，发现对TRIMBLENETRS接收机，L2C码误差水平明显高于C/A码，与期望结果相反。

GPS现代化；L2C码；信噪比；多路径效应

GPS现代化的一个主要措施是在L2频道上增加第二民用码，即L2C码，其应用意义主要有：①保证高精度用户可以直接获取L2信号而不是微弱的半波长跟踪技术，信号强度将得到大大提高[1]；②L2载波上调制L2C码可以更好地消除电离层延迟误差，具有更强的信噪比以及更低的多路径效应影响[2]。目前，能发送L2C码信号的卫星达到6颗，IGS也组织成立了L2C信号跟踪站网络。现已有国内外学者开展了L2C码方面的研究工作[3-5]。本文基于IGS的L2C信号跟踪站数据，对L2C码及L2载波数据质量进行了分析。

1 L2C码观测数据采集

从2005年9月26日，第一颗现代化的Block IIRM卫星 (PRN 17)发射上天到现在，能发送L2C码信号的卫星达到6颗，分别是7号、12号、15号、17号、29号和 31号。GPS接收机生产商，比如 Trimble、NovAtel、Septentrio、Leica以及Topcon等随之研发生产了不同型号可跟踪 L2C信号的接收机。同时，IGS也组织成立了L2C信号跟踪站网络。表1列出了部分主要跟踪站的站名及所用接收机型号[6]。

表1 L2C信号部分主要跟踪站的站名及接收机类型