车用再制造发动机验收检验台架磨合规范试验研究

姜大海，王 虎，安相璧，陈成法，葛纪桃

(军事交通学院汽车工程系，天津300161)

不同于发动机大修，发动机再制造是将旧发动机按照再制造标准，经过严格的再制造工艺，使各项性能指标达到或超过新机标准的过程［1］。再制造一般分为恢复型再制造和升级型再制造:恢复型再制造只对其原有性能进行恢复，再制造后基本达到原机水平;升级型再制造是对发动机部分或全部性能进行升级，升级后总体性能超过原机。

再制造发动机各零部件由于加工水平和设备精度所限总会留下表面缺陷和几何形状误差，经过磨合后才能达到最佳状态。如按照新车使用手册中规定的低负荷、低转速磨合工况进行磨合，势必增加验收时间和成本。原机磨合规范属于重要的技术资料，非生产原机的再制造企业很难获取，即使受到原机生产厂家的技术支持，由于制造工艺不同，原机磨合规范未必适用于再制造发动机的磨合;因此，研究适用于再制造发动机的快速磨合规范尤为必要。笔者以经过恢复型再制造的CA6102和EQ6100发动机为研究对象，通过发动机试验并结合相关资料，总结出合理的快速磨合规范。

1 再制造发动机新品动力性能

随着国内再制造发动机产量的不断增加，产品质量越来越受到人们的重视，其中动力性能是发动机验收检验的重要指标之一。按照文献［2］中规定的试验方法，笔者对未经过磨合的再制造发动机进行了动力性能测试，结果如表1所示。……