“新八三”对接中俄管道

■文/本刊记者 孙岩冰/孙兆光

“新八三”对接中俄管道

■文/本刊记者 孙岩冰/孙兆光

在时间紧、任务重、困难多的情况下，庆铁线按期实现成功投产。它对引进俄油和提高东北管网抗风险能力具有重要的战略意义。

2010年12月28日，俄油正式进入中国的前三天，被誉为“新八三”的庆铁线（简称庆铁三线）扩能改造工程正式起泵成功。

庆铁三线是我国引进俄油与漠大线对接的一个项目，是中国石油2010年的重点工程之一。它的成功投产对引进俄油和提高东北管网抗风险能力具有重要的战略意义。

与时间赛跑

2011年1月1日5时48分，中俄原油管道正式输油。6个小时后，中国石油管道分公司总经理姚伟在漠河首站发布漠大线正式投产输油指令。15分钟后，漠大线末站同时也是庆铁线首站的林源站开始正式接油。这标志着俄油已经进入了东北管网，并通过该管网输往下游各家炼厂。

“目前，中俄管道与东北原油输运管网对接运行情况良好，到达林源末站的俄油已全部被转入东北管网。中俄原油管道1月1日正式投产输油以来运行平稳。截至10日22时整，累计输油39．4616万吨。”

在报纸上看到俄油的最新消息，中国石油管道公司第四项目经理部经理梁宏杰心情很舒畅。作为庆铁线改造工程的负责人，梁宏杰率领他的团队，用最短的时间，实现了“新八三”与中俄管道的无缝对接，解决了俄油通往炼厂的最后一段瓶颈。

接手时，梁宏杰就知道这次工程是块“硬骨头”。不过，他并没有太在意。作为一位参与多条管道建设的资深管道人，他深知每条管道项目建设都难，翻山涉水，披星戴月……哪个工程干下来，建设者不得掉几斤肉。可虽然有了充足的心理准备，工程开展后，还是让梁宏杰的眉头拧成了一个疙瘩。

骨头每块都硬，这块尤其难啃。“工期短、冬季施工、外协难度大、地下障碍物多、新老线新建改造并行……”

作为中俄（漠大）管道的延伸管线，庆铁线扩能改造工程开工比漠大线晚了近半年的时间，可由于能源战略布局的需要，要求这条管道必须与漠大管道同步投产。时间紧迫，迫在眉睫。

从项目部2009年6月15日接到建设任务，到2010年10月底建成投产历时502天。除去120天的初设和施工图设计，以及开展采办和施工招投标工作外，在施工阶段还要经历4个月的冬季、3个月的雨季，实际有效工期不足200天。工期之紧、难度之大，是近年来管道建设史上从未经历过的。

与此同时，冬季施工困难多，工作量大。整个线路主体工程和各站拆除以及新建工程全部在冬季施工。2009年冬季时间长，零下25度以下的天气达38天。2010年年初，现场施工经历了近50年以来的低温寒流天气，农安地区最低气温达到零下40度。

面对这些困难，梁宏杰说：“俄油引进是一项关乎国家能源战略布局的政治工程。不管有多大的困难，我们也要尽全力克服，绝不能拖俄油引进的后腿！”

大干一百天

重任在肩，困难重重。怎么办？

“大干100天，为俄油引进做贡献！”2010年8月13日，第四项目部发出了“百日会战”的动员号召。

号召迅速得到响应，并在其后被充分执行，成为广大参建者的实际行动。

2010年8月21日，第四项目部下发了第一份通报，表扬了参建单位管道局通信电力工程公司电器工程项目部。通报称，管道局电力通信公司电力安装项目部响应号召，积极行动，充分发挥参建员工的主观能动性，奋战两天，于2010年8月19日17：55完成2台16000千伏安主变安装工作。

庆铁线扩能改造工程新建和改扩建同时存在，施工、运行相互交织、动火量大，并且与生产运行密切联系，风险高。

由于新管线是在原有站场管道的基础上进行改扩建，全线共需动火203处，其中站内动火180处。动火就是动准备。短时间内高频次的动火，让第四项目部投产准备部部长、动火准备专家周贺阳成为名副其实的“周火火”。

“管道动火是一项高风险的系统工程。”经理梁宏杰说，“动火准备工作的充分与否，直接关系到动火施工的成败。”

“动火准备的每一个环境、每一步动作都必须较真，绝不能马虎、凑乎、不在乎。要真正体现精细化，任何一点疏忽都有可能酿成大祸。”周贺阳也深知这一点。为此，他制订了一张庆铁线动火工程的运行大表。有了这张表，周贺阳对全线动火工程的内容和具体工作就做到了心中有数。

“外协难度大，阻工现象时有发生，甚至一日多起阻工”这个难点，使第四项目部副经理张会君率领的外协团队受到了严峻的考验。管道沿线共穿越铁路5处、大中型河流9处、沟渠90处、高速公路8处、道路323处，需要办理永久征地6处、临时征地协议56份、林木砍伐协议296份、拆迁88处等外协手续。沿线当地无统一的补偿标准，补偿要求过高，官阻民扰时常发生。

面对重重困难，第四项目经理部的外协人员在张会君的领导下，努力学习和掌握有关管道建设的各类政策、制度，运用智慧和技巧，本着“以人为本、和谐共赢”的原则，发扬了“千言万语，千家万户，千辛万苦，

功投产解决了俄油千山万水，千难万

供图/CFP险”的工作精神，想方设法攻克了一个又一个“堡垒”，创造了“依靠政府、掌握政策、转变观念、细化管理、和谐共赢”的外协工作新格局。

贯通“新八三”

为了按期实现“接收俄罗斯进口原油”这个光荣目标、为了中国石油的荣誉和企业形象，第四项目经理部结合工程难点和施工实际，创造性地开展技术攻关。

冬季施工，气温达到零下40多度，管道公司创造了给管道“穿棉衣”、为站场“搭暖棚”等新工艺，使管道冬季施工顺利进行。

管道线路施工完成后，为了指导4个站场施工单位的科学施工，项目部的技术人员苦熬一个多月绘制出站场施工单线图，给施工单位送去了“及时雨”。

第四项目部及参建单位广大员工发扬“管道为业，四海为家，艰苦为荣，野战为乐”的管道精神，经受了7月份多次特大暴雨及洪水的洗礼，陆续排除120多起阻工事件，工程建设按预定的目标节点稳步推进，取得了一个个阶段性成果。

“我对第四项目部工作很满意。第四项目部是后恢复的，工作上手快，以人为本、和谐共赢，制定了建设阳光工程、廉洁工程的目标。班子坚强有力，队伍战斗力强，能攻坚啃硬。项目部精细化管理工作做得不错，项目管理很有特色。” 管道公司总经理姚伟称赞说。

2010年12月1日线路工程及站场一期工程全部机械完工，12月7日管道线路注油排气一次成功，12月13日投产前的最后一次动火成功，12月25日站场注油排气一次成功，12月28日起泵投产一次成功，实现了设计要求和中国石油股份公司下达的工期目标，具备与漠大线同步接收俄油的投产条件。

投产后，该管道与东北“八三”管道双线形成三线并行的格局，成为一条上联中俄管道和大庆、吉林两大油田，以及下接东北、华北炼厂用户的能源大动脉。