雾灾风险评估与区划方法

邹晨曦，王晓云，王颖，王美双

1.南京信息工程大学遥感学院，南京 210044； 2.中国气象局综合观测司，北京 100089

雾灾风险评估与区划方法

邹晨曦1，王晓云2，王颖1，王美双1

1.南京信息工程大学遥感学院，南京 210044； 2.中国气象局综合观测司，北京 100089

为雾灾风险评估与区划研究需要，在识别雾灾风险的基础上，综合近年来国内外一些专家学者在灾害风险评估方面所取得的研究成果和相关文献资料，借鉴相对成熟的地质灾害及其他气象灾害风险评估和区划的方法及经验，着重介绍了可用于雾灾风险评估的人工神经网络法、灰色关联度法、基于信息扩散理论的评价方法、栅格叠置分析法和层次分析法等，并对各个方法的适用性进行比较分析。

雾灾；风险评估；风险区划

引言

近年来，随着我国交通运输业的快速发展，大雾天气对人们生产生活的影响日趋明显，经常造成人员伤亡、财产损失等灾情，成为一种自然灾害[1]。尤其是低能见度大雾(<200 m)对高速公路的畅通、安全运行造成的危害尤为突出[2]。另外，大雾易对电力传输系统造成损害，形成雾闪效应等，还易引发人体的呼吸系统疾病。

国内外对雾灾的研究取得了大量的成果。目前，国内学者主要针对人工消雾、雾的物理化学特性、雾生消物理过程及其时空分布特征和辐射特性等方面开展了大量的分析和探讨[3-7]；同时，部分学者还构建了雾灾灾害系统模式、灾害链模式和雾灾承灾体脆弱性评价体系和模型，取得了较为显著的成果[8]。但对于大雾在交通运输、空气污染、电网出现“雾闪”短路等对承灾体的影响及其风险评估和区划方面的研究仍鲜见报道。……