修建黄关路的回忆

王春辉

林 岳（农工党成员 绿家园环境科学研究中心总干事）

修建黄关路的回忆

王春辉

黄关路起点自黄松峪乡梨树沟村，终点至镇罗营镇玻璃台村，全长10.69公里，是平谷区“七横八纵两环线”路网规划的重要组成部分，也是胡关路和平关路的连接段，三条路共同构成平谷区北部山区环线。

黄关路建设工程分四期实施，一至三期工程为路基和黄土梁隧道工程，四期工程主要包括路面工程、交通及安保工程、绿化工程。历时5年，含黄土梁隧道一条，设计标准为山区三级路标准，工程总投资近1亿元。

我2004年1月担任区政府常务副区长分管此项工作，这时工程进行到第二期，隧道还没有贯通。由于有市交通委、市公路局的大力支持，区委、区政府的高度重视，区人大、区政协的热诚关心，区公路局和施工单位的艰苦努力，黄松峪乡、镇罗营镇及相关部门和沿线群众的积极配合，使这条路如期贯通。

在修建过程中，我们始终贯穿这样一个指导思想：保护生态环境与修建公路并重。公路修通之时，就是景观展现之日。作为指挥者、建设者和亲历者，我有几点较为深刻的印象：

这是一条创新之路。在施工过程中，无论是隧道掘进，还是路基开挖、柏油摊铺和植被恢复，都采用了新技术、新装备、新材料，保障了施工进度、施工质量和施工安全。

这是一条便民之路。黄松峪乡和镇罗营镇近在咫尺、山水相连，但需绕行百余里才能相通。黄关路的建成通车，“天堑变通途”，结束了黄松峪、镇罗营两乡镇不直通公路的历史，缩短了两乡镇之间百余里的路程，完善了本区路网结构，让平谷北部山区祖祖辈辈“崎岖山路变坦途”的梦想变为现实，标志着本区外环线彻底贯通。……