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(1.长江工程职业技术学院,武汉 430212;2.长江勘测规划设计研究院工程建设与监理公司,武汉 430071)
任何一个水利工程都离不开泄水建筑物,这些建筑物承担着输送高速水流的任务,对抗冲磨防汽蚀有较高的要求。为满足此要求,工程中常采用泵送C9055 W8 F100抗冲磨混凝土,但此种混凝土组成材料多、材料间物理和化学反应复杂、坍落度较大、黏稠度大,会导致气泡较多,且不容易排出。根据一般经验,混凝土结构浇筑完成后,如存在较大、较多的表面气泡,在高流速水流的冲刷下,极易产生较严重的汽蚀破坏,严重影响过水建筑物的安全,若借助后期大面积的修补,将增加工程投资、延长工期。因此必须要对其进行严格的控制。
根据施工经验,造成混凝土表面气泡的原因主要表现在以下几方面:
(1)原材料
①减水剂不匹配;
②骨料超逊径严重,砂细度模数超标。
(2)混凝土拌合物
未根据骨料含水率变化及时调整混凝土用水量,坍落度不适宜。
(3)施工过程
①脱模剂品种不当,脱模剂涂刷不均匀;
②振捣方式不当,骨料分离。
在这些原因中,对混凝土成品质量的影响是不同的,为掌握众原因中对质量控制的影响程度,笔者做了多次试验,并对各原因出现的频率进行了统计分析,分析结果如表1所示。
由表1可知:未根据骨料含水率及时调整混凝土用水量,坍落度超标;外加剂不匹配;振捣方式不当三项原因所占比例为81.48%,是造成混凝土表面气泡较多面积较大的主要原因。……