M型有载分接开关渗油缺陷检查与原因分析*

魏 韬，柴 冰，彭玉春

（河南周口供电公司，河南 周口 466000）

110千伏主变，型号SFSZ9－40000/110，2002年4月生产，2002年6月投运，装配MⅢ350Y－72.5C－10193W型有载分接开关。2002年底发现本体绝缘油总烃含量有增长趋势，该主变本体绝缘油投运至吊罩前色谱分析测试数据见表1所示。分接开关小油枕油位有升高现象。多次停电试验，变压器直流电阻、绝缘电阻、铁心接地电流等常规高压试验项目并未发现异常。公司决定主变分列运行，停止调档，带缺陷跟踪分析。经过跟踪分析发现，主变本体绝缘油中始终未发现乙炔，停止调档后，总烃增长缓慢。

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1 缺陷分析与处理方案选择

1.1 缺陷分析

运行中，变压器有载分接开关因密封不良造成内渗的缺陷较为常见。经综合分析，该缺陷与变压器调档有关，停止调档后，总烃有变化，但变化不明显。当主变本体油位较高时，主变本体油将向有载分接开关渗透，使开关小油枕油位也随之升高;因油的扩散效应，本体绝缘油的各种组分将不断增加。

1.2 处理方案选择

处理分接开关渗漏油，一般有两种方案。

1.2.1 不吊罩，更换密开关密封垫

不吊主变罩，将开关绝缘筒内的油放干净，静置4个小时以上，观察具体渗漏部位。若能确定渗漏点，将变压器本体的油排空，检修人员从变压器检修人孔处钻入变压器内，与外部人员配合，更换问题密封垫。这种处理方法，适用于大部分渗漏油缺陷的处理。

1.2.2 变压器吊罩，更换问题元器件

如果处理绝缘筒、转换开关等特殊部位缺陷，则需吊罩进行。

鉴于缺陷存在的不确定因素较多，为彻底处理该缺陷，公司决定采用吊罩处理方案。……