某隧道洞口山体滑坡分析及综合治理

王文龙，王少龙，宋仁亮

（安徽省地勘局第一水文工程地质勘查院，蚌埠 233000）

某隧道洞口山体滑坡分析及综合治理

王文龙，王少龙，宋仁亮

（安徽省地勘局第一水文工程地质勘查院，蚌埠 233000）

为达到该滑坡的综合治理，对其进行详细工程地质勘察、滑坡成因研究和稳定性分析。在此基础上综合考虑当地建材来源和施工便利，通过治理方案比选，提出抗滑挡墙和抗滑桩相结合的治理方案。

滑坡；综合治理；抗滑挡墙；抗滑桩

1 引言

我国山区较多，并且地质条件复杂，因此，在许多山区交通建设中，边坡稳定性问题十分突出。因滑坡灾害导致周围建筑物、构筑物破坏，以及隧道病害日趋严重，已成为交通领域地质灾害的主要类型之一。本文针对某隧道洞口山体滑坡展开了详细的工程地质勘查工作，分析其成因，并提出合理的综合治理措施。

2 工程概况

某隧道全长200m，其中隧道进口处设5m明洞，隧道范围K1＋250～K1＋431段处于曲线段上，曲线半径为600m，K1＋531.463～K1＋580段处于直线段上，纵坡3.036%，采用连拱隧道结构形式，外轮廓净高7.738m，内轮廓净宽14.864m。此隧道开始施工后，临近地段，主要是隧道北侧逐渐发现地面和建筑物墙体裂缝，最后演变为滑坡，使周围居民的建筑物和构筑物受到破坏，并且对在建隧道构成威胁。

3 滑坡区地质条件

3.1 地形地貌

工程区位于汉江南岸低山－丘陵地带，洞线通过地形最高点海拔320.2m，南端288.50m，北端307.30m，北高南低，为侵蚀剥蚀型低山缓坡地带（图1）。

3.2 地层结构

根据勘探资料，场区地层均为全风化的千枚岩。……