深肋组合扁梁楼盖动力特性和拟动力试验研究✳

杨 璐,王元清,石永久,王春刚

(1.北京工业大学建工学院,北京 100124;2.清华大学土木工程系土木工程安全与耐久教育部重点实验室,北京 100084;3.沈阳建筑大学土木学院,辽宁 沈阳 110168)

引 言

钢-混凝土深肋组合扁梁楼盖将钢梁包裹于混凝土楼板之中,利用二者之间的粘结作用实现共同工作。作为一种较新的组合楼盖形式,其具有降低结构高度、加快施工速度以及提高钢梁防火性能等优势。这种楼盖体系在一些欧洲国家得到了越来越广泛的应用[1],在中国的个别工程中也尝试采用了这种楼盖形式[2]。

目前国内外的相关学者对组合扁梁楼盖从单根梁、节点以及整体楼盖的层面进行了承载性能的相关研究[3～12],试验主要集中在竖向以及水平静力荷载作用下的承载性能,而对于深肋组合扁梁楼盖在动力荷载作用下的承载性能研究相对较少。

为了对深肋组合扁梁楼盖的动力特性、空间性能以及动力荷载作用下的承载性能有一个初步的认识,并为进一步深入研究这种楼盖形式的承载性能提供基础,本文构造了一个双层 1×2跨足尺深肋组合扁梁楼盖的足尺试件,然后对试件的空间性能、自振频率以及在水平拟动力荷载作用下的承载性能进行了试验研究。

1 试验设计

1.1 试件设计和尺寸

1.1.1 楼盖尺寸

试件采用足尺模型试件:双层 1×2跨楼盖,层高2.5 m,开间、进深均为6 m,每跨中部平行于主梁方向 3 m间距设一道次梁,压型钢板垂直于主梁铺设,详见图 1(a)。

1.1.2 钢结构梁柱截……