杨万东
(巢湖市公路管理局含山分局,安徽 巢湖 238101)
1.1 工程产品的多样性。首先,使用功能的多样性造成工程产品的类型的不同。其次,即使使用功能相同、工程类型相同,但在不同的区域建造,也因建设地区的地理环境条件的不同而表现出差异。
1.2 工程产品的不可转移性。作为具有使用功能的最终产品,是不能移动的,只能在使用它的地方进行建造。
1.3 施工人员的流动性,主要表现为:各工种的工人在一个工程项目的不同部位上进行流动;工人在一个工地现场范围内各个施工对象上进行流动;职工队伍在不同工地、不同建设地区间辗转流动。
1.4 施工生产周期长。一般来说,一个路桥工程项目,少则一年,多则几年。
2.1 通车运行后,受热胀冷缩的影响,桥梁梁体会发生变化使梁端发生位移。为适应这种位移,保持行车平行,必须设置桥梁伸缩缝装置。桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害。桥梁伸缩缝处出现破坏,接缝处下沉,路面损坏,会出现高低不一的台阶,轻则使通过的车辆产生跳动与冲击,给桥梁造成附加的冲击荷载,并影响司乘人员的舒服感,重则会引起交通事故,威胁人民生命财产安全。伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中极为重要的施工项目,安装质量的好坏不仅影响到行车安全,还关系到公路桥梁的结构质量及使用年限。
2.2 伸缩缝有不同的结构和规格。……