浅析沥青路面施工过程中离析现象

【摘 要】本文通过对沥青路面施工时出现离析现象的原因、危害的分析，从3个方面提出了减少离析现象及消除其产生后果的方法。

【关键词】离析现象；沥青混凝土；摊铺；平整度

1. 工程概况

某工程路线全长286Km.设计行车速度100Km ／h.路基宽度24.50m，其中中间带3.0m（含路缘带2×0.5m），行车道为2×3.75m，硬路肩为 2×2.5m（含路缘带2×0.5m），土路肩2×0.75m。

1.1 行车道及路缘带路面结构。采用沥青混凝土路面，即4cm中粒式沥青混凝土抗滑层＋5cm粗粒式沥青混凝土＋6cm热拌沥青碎石＋1cm砂粒式沥青混凝土，基层采用二灰碎石，底基层采用二灰上。

1.2 沥青路面面层配合比设计。 该工程k78＋400～k98＋143段沥青路面面层，ac-16ⅱ、ac-30ⅰ、am-30、ac-5ⅰ沥青混凝土配合比设计是根据《公路沥青路面施工技术规范》（jtj032-94）进行设计的，其中试验是根据《公路沥青及沥青混合料试验规程》（jtj052-93）和《公路工程集料试验规程》（tjt058-94）进行的。沥青新加坡70#重交通沥青用于ac-16ⅱ中粒式沥青混凝土，克拉马依70#重交通沥青用于ac-soi粗粒式沥青混凝土，am-30沥青碎石，ac-5ⅰ砂粒式沥青混凝土。矿料采用：碎石采用大石山通宇公司生产的1-3碎石，瓜子片（0.5～1.5），米砂（0.2～0.7）；黄砂采用新沂产的河砂；矿粉采用洪泽水泥厂的矿粉。

2. 问题的提出

我们在k87＋400～k87＋750段施工时，发现在沥青碎石铺筑时沥青混合料出现严重离析现象，其离析位置具有规律性。 于是我们把该段做为试验路段，对其进行了专门的分析研究，并探索出了具体解决办法。

3. 研究过程

3.1 沥青碎石形成离析带的原因

根据现场离析带形成的状况与特点，我们发现沥青碎石形成离析带主要有以下几个方面的原因：