洋山深水港区工程海上勘探关键技术实施

胡建平，冯蓓蕾

(中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海 200032)

洋山深水港区工程海上勘探关键技术实施

胡建平，冯蓓蕾

(中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海 200032)

洋山深水港区是上海国际航运中心的核心港区，海上勘探处于开敞海域，远离大陆30多公里，海况恶劣、自然条件复杂、工程量大、工期短，技术难度之高在我国乃至世界沿海勘探史上实属罕见。围绕一系列关键技术进行研究，所取得的技术成果可供我国各行业水上工程勘探时参考。

洋山深水港区;海上勘探;移动平台;采样技术;室内测试

洋山深水港区建设核心是具有15 m以上水深的航道和集装箱泊位。这是我国第一个依托外海多岛礁的多汊道地形，在强潮流、高含沙量海域，通过封堵汊道、围海造地建设的超大型建港工程［1］。

该工程处于开敞海域，远离大陆30多公里，海况恶劣、自然条件复杂、工程量大、工期短、难点多、技术难度高在我国沿海勘探史上实属罕见。由于码头基础采用新工艺新技术，对勘探成果要求高，技术难度大，外海施工依托条件差，许多技术问题无规范遵循或借签类似工程经验。历时8年的海上勘探研发了十多项关键技术，应对复杂海况水上勘探、原位测试、采样运输、室内试验、成果处理、后期监测等各环节，这些技术的应用标志着我国沿海勘探技术的突破，展示了先进的水上勘探综合技术水平，可为今后类似重大、特大型复杂海况港口、跨海大桥等海上勘探提供一定的参照［2］。……