国际市场LNG船招标动向

伴随全球对LNG需求的大幅增加，一批批LNG船订造项目正在陆续启动。

伴随着全球对LNG需求的大幅增加，国际市场近期又有多起LNG船订造项目启动或准备启动。据《日本海事报》报道，由英国能源巨头BG主导的澳大利亚昆士兰州卡蒂斯LNG项目，4月底结束投标船厂的筛选工作，年内确定承建船厂。计划订造的两艘船要求2014年交付，船型为17万立方米。

参与投标的船厂共计三家（沪东中华造船集团、大连船舶重工、南通中远川崎船舶工程公司），如果确定订造，则将是中国船厂承接的第二个LNG船出口项目。

有消息称，2010年中国海洋石油公司（CNOOC）与BG签订了从昆士兰州卡蒂斯LNG项目每年进口360万吨LNG的购买合同，拟建船舶将作为项目配套用船，由BG、中国海洋石油公司、中国LNG 船运公司（CLNG）共同持有。

除此之外，BG还就最多订造5艘17万m3的LNG船，正在与日本、韩国的造船厂接洽。

据了解，BG为实施年内最多订造5艘LNG船的计划，已经在与韩国的现代重工、三星重工、大宇造船海洋，日本的三菱重工、川崎重工这5家造船企业接触。BG倾向于启用他国船队的船东用船，所以筹措的新造船可能是由第三方船东用船。

由俄罗斯天然气运营巨头Noback主导的“亚马尔LNG”项目，已经启动LNG船订造的筹备工作。包括法国TOTAL在内的两家能源投资公司开始与造船厂接触。现阶段在做项目的事先资格审查，今后数月将向造船厂发放投标导则，下半年正式投标。

据悉，“亚马尔LNG”项目需要舱容17.7550万立方米的LNG船最多16艘。因为是在北极海域航行，所以要求抗冰、破冰规格的LNG船。……