船用分油机跑油故障分析

马志超

（天津海运职业学院，天津 300350）

0 引言

船舶油料（滑油和燃油）在进入船舶柴油机前，必须要经过净化处理。船舶油料的净化处理手段主要有：沉淀、过滤和离心净化。其中，对油料的沉淀需要较长时间，通常需12h以上才能达到沉淀的效果[1]。而过滤油料使用的过滤器对油料的流量提出限制，而且压力损失也较大。因此，对于油料的净化处理，离心净化显得尤为重要，而离心净化的关键部件就是分油机。分油机主要是采用离心旋转的方式，使待净化的油料进入分油机后高速旋转。由于净油、水和机械杂质三种物质存在密度差，故旋转时会产生不同的离心力，从而使水和机械杂质从净油中分离出来。

然而，由于结构和系统复杂，加上管理人员的疏忽，船用分油机在分油过程中经常出现出水口和排渣口跑油的故障。因此，本文总结了出水口和排渣口跑油的各种原因和排除方法，希望对轮机管理人员提供参考建议。

1 跑油故障分析

分油机跑油故障包括出水口跑油和排渣口跑油两种情况。

1.1 出水口跑油故障分析

分油机最重要的部件是其内部的分离筒，在分离筒内安置分离盘组。在分离筒下部安装甩水盘和配水盘，以实现配水和提高水的压力。目前，船用分油机的具体结构大同小异，其具体结构在各种教材和说明书中均有详细介绍，本文不做赘述。分油机工作过程对水的使用可谓“精妙”，现总结出水口跑油的原因基本如下：

1）分离盘组脏污。……