船舶压载水控制和管理现状调查

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(江苏海事职业技术学院 轮机工程系，南京 2011107)

1 船舶压载水对海洋环境污染的现状

世界经济贸易的90%货物是由船舶运输的，每年约有120亿吨压载水通过约9万艘远洋船舶在世界范围内转移，每天存在于船舶压载水中随船周游全球的生物多达7 000种[1]。在压载舱的恶劣环境下，海洋生物中的许多藻类形成休眠孢子或休眠孢囊，当遇到适宜的环境时再次萌发，引起水华等。一般情况下，被排至新水域的动植物有百分之三左右的能够存活下来[2]。这些外来物种的入侵性传播，破坏了海洋生物的多样性及沿海和近岸的生态环境，威胁当地物种的生存，甚至危害当地居民的健康。

20世纪70年代，北美水母被传播到黑海，大量繁殖并捕食浮游生物、鱼卵和幼鱼，給当地凤尾鱼、鲱鱼养殖带来灭顶之灾，成为导致黑海地区鱼类养殖业崩溃的主要原因之一。 生长在东南亚的有毒鞭毛虫被传播到澳大利亚水域，污染了当地的贝类水生物，居民因食用污染的贝类而中毒，导致瘫痪甚至死亡[3]。

我国的辽东湾、东海的长江口、和南海的珠江口地区是全国污染最严重的地区，目前已认定有16种外来赤潮藻经船舶压载水入侵到中国海域，江苏省连云港海面也已发现赤潮，山东日照的海面近期也出现赤潮。这些藻类对生态适应性强，分布广，只要环境适宜就可爆发。近年来香港多次发生有压载水传播细菌造成红潮使鱼、贝类感染并导致当地居民食用中毒事件。……