成功撤离叙利亚

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在叙利亚发生动乱的危急时刻，华东六普叙利亚项目部带领员工撤离，不落下一个人。

□ 叙利亚项目部员工正在进行安全培训。 徐波 摄

2011年11月28日下午两点半，一架来自大马士革国际航班QR888银色飞机，徐徐降落在上海浦东机场。飞机上走出两名中国石化员工，望着蓝天，挥一挥手：“祖国我回来了”。他们就是安全撤离叙利亚回到祖国怀抱的六普叙利亚项目部最后一批员工——汪安富和王锐。

2011年3月，叙利亚公共安全局势陡然升级，并持续恶化。六普海外施工队伍——叙利亚项目部，在红色预警未响时，57名员工全部安全撤回。

2010年7月，六普派出三支队伍开赴叙利亚钻井施工。进入2011年3月，随着局势动荡升级，在叙人员和财产安全受到严重威胁。六普叙利亚项目部党支部迅速把工作重点转移到公共安全上来，采取了一系列应对措施。

训练演练一样都不少

在叙利亚，同当地人交流是一件费力的事。当地人英语说不好，只能简单交流。同当地人交流模式是：阿拉伯语+英语+汉语+肢体动作+表情，交流困难。为防止员工被劫持，党支部下了硬任务，一是要求每个员工身边随时备些现金，以防被劫持时无谓的牺牲。二是必须掌握阿拉伯语。

2011年9月25日，党支部为员工开设了“公共安全及人质防范和应对”讲座，专门邀请2006年埃塞俄比亚事件中被劫持人员现身说法。党支部还多次开展实战演练，教会员工自救方法。并组织员工进行红色预警实战演练，即紧急情况撤离演练，从接到电话到人员全部上车，只用了15分钟。

多方寻路启动预案

2011年5月10日，党支部书记徐波带着支委高平平和当地司机，乘卡车从营区向土耳其出发，沿途记下村庄、小镇、地形等。之后，又多次从营区到土耳其边境，对着地图进行道路勘察。经仔细分析，最后敲定一条两边城镇村落最少的双车道公路作为紧急撤离路线。

紧急预案共分黄色、橙色和红色三种。2011年3月，随着叙利亚首都大马士革和叙利亚城市阿勒坡骚乱事件发生，党支部第一时间和六普党委网络电话联系，每天向党委汇报情况，使国内及时掌握叙利亚信息。他们一边迅速组织人员对两大预案进行细化，一边视局势变化启动黄色、橙色及红色三级预案。

黄色预案启动。党支部每天安排支部成员奔赴各个井队了解情况，掌握第一手资料。按人员变化不断修改车次安排，确立了报警人、召集人、清点人、哪些人乘哪辆车等，并保证每次撤回行动中至少有一名党员随行。严格人员进出，人员因工作需要外出必须打电话给项目部报批。营区备足一个月的食品和生活用品，以防不测。

4月、5月，施工周边的哈塞克、德尔祖尔两城市发生骚乱，党支部迅速启动橙色预案：一是人员外出必须报批。二是设立路障，将井场的废旧套管半掩埋在营区进出的道路上，防止骚乱分子快速冲入驻地。三是由党员带领员工到叙利亚员工家里开展家访活动。四是由党支部委员带着安全员、调度员熟悉环境，了解当地局势，以作出正确判断，制定正确计划。

进入9月，局势恶化，死亡人数上升。10月初，叙反对派发言人在哈萨克省被暗杀；10月8、9日，江苏油田某井队、中国石油物探项目部相继受到威胁。得知这些消息后，徐波多方寻路，确定撤离路线，同时多次组织进行方案演练和紧急撤离实战演练。

从容撤离回到祖国

10月10日，接到国际工程公司通知，允许六普叙利亚项目部施工人员分批撤回国内。为了尽可能减少损失，党支部带领员工精心保养设备，为下一步复工做好准备，并进行设备中英文清单造册，上报国际工程公司。在做好撤离工作同时，妥善安置叙方员工，清算工资款，发放遣散费。尽管一些叙方员工不希望中方队伍撤离，但没有一个抱怨的。撤退期间，党支部还与当地政府协调，派出10余名带枪士兵进行巡逻，又与当地保安公司联系，派保安人员巡逻。最后，经过精心挑选，选出6名叙方员工进行内部巡逻。三管齐下，确保营区安全。

11月25日，回国后，徐波拨通了值班电话，电话那头传来了叙利亚员工不熟练的中国话：“放心，电水壶没少一个。”