张涛, 朱熀秋, 孙晓东, 杨泽斌
(1.江苏大学电气信息工程学院,江苏镇江212013;2.淮阴工学院电子与电气工程学院,江苏淮安223003)
由于高转速,相同功率的高速电机体积远小于中低速电机。高速电机具有以下优点:1)高功率密度,节约材料,减小设备体积与重量,效率高;2)可以直接驱动负载,取消传动机构,减小传动损耗,噪音小;3)转子转动惯量小,动态响应速度快等一系列独特优点。在离心压缩机、航空航天、高速电主轴、新能源等高速直驱领域具有广阔的应用前景,高速电机正成为国际电工领域的研究热点[1-5]。
由于高速直驱领域对高速电机的迫切需求,国外学者竞相开展对高速电机的研究。美国麻省理工学院的电磁和电子实验室研究了5 MW高速感应发电机;德克萨斯州立大学机械电子中心对用于先进机车推进系统的3 MW高速同步发电机和高速感应飞轮电机开展了研究;英国Turbo Genset公司研制了以112 MW高速永磁发电机技术为核心的新型移动电站;美国Calnetix公司研究了2 MW舰用高速永磁发电机,其转速运行范围为19 000 ~22 500 r/min[6]。赫尔辛基理工大学和苏黎世联邦工学院合作研制出转速为500 000 r/min,功率为100 W的高速永磁发电机[7]。异步电机、开关磁阻电机、永磁电机等都能够实现高速运行,其中永磁电机无需励磁,控制简单,功率密度高,效率高,特别适合应用于高速驱动领域。但是转子表面或转子内部嵌入永磁材料,永磁转子机械强度低,转子难以承受高速旋转离心力的作用,从而损坏转子结构[8-10]。……