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(1.江苏科技大学 船舶与海洋工程学院,江苏 镇江 212003;2.江苏现代造船技术有限公司,江苏 镇江 212003;3.中国船舶及海洋工程设计研究院,上海 200011;4.哈尔滨工程大学,哈尔滨 150001)
船舶在实际航行过程中,在波浪中受到的波浪载荷、船舶机舱结构承受的主机激振力、艉部结构受到的螺旋桨的脉动作用力,都是随时间变化的载荷。由于时间变量的存在,结构位移和应力不仅是空间坐标的函数,而且也是时间坐标的函数,这就增加了求解动力问题控制方程的难度。
利用虚拟试验技术进行结构动力分析测试,在建模与仿真试验的环境下,一方面可以求出结构的动态特性,主要指求出结构的固有频率和振型;另一方面可以求出结构对随时间变化的载荷的响应,亦即结构在动载荷作用下的运动规律及应力。舰船虚拟试验测试总体界面框架见图1。

图1 总体界面框架
结构强度虚拟测试的目的是建立虚拟的海洋环境,模拟船舶在水中航行,实现船舶运动及波浪载荷动态显示[1]。建立样船结构有限元模型的信息数据库,并用有限元软件进行信号数据的运算、分析和处理,使其结构应力的测试结果能够实时输出。测试软件使用时,可以利用外界输入设备改变海洋风浪、船舶行驶速度等,系统经过后台数据的分析计算后得出船体对当前状态的结构响应,并且能在计算机屏幕上时实地显示出来,见图2。其核心技术包括了数字化建模、数字化海洋环境模拟和船体结构响应数字化仿真三个方面。……